Ford Ranger Plug-in-Hybrid

Video mit einem grauen Ford Ranger Plug-in-Hybrid beim Fahren und Laden, mit Aufnahmen von Exterieur und Innenraum.

Power für jeden Einsatz

Max. Anhängelast[disclosure: Max towing varies based on cargo]

0

kg

Maximale Nutzlast[disclosure: Die Zuladung]

0

kg

Elektrische Reichweite bis zu[disclosure: New Ranger Intro 1]

0

km

Österreichs Pick-up Nr. 1[disclosure: Ford Ranger] ist jetzt noch besser. Mit dem Ford Ranger Plug-in-Hybrid[disclosure: New Ranger Intro 1] sparen Sie die NoVA und kombinieren Benzin- und Elektroantrieb mit der bewährten Ranger Belastbarkeit.

Ford Ranger Plug-in-Hybrid in Grau. Frontansicht, lädt an einer Wallbox vor einem Wohngebäude auf.

Rekordsieger Ford Ranger

Der Ford Ranger PHEV ist der erste Plug-in-Hybrid-Pick-up, der mit dem International Pick-up Award ausgezeichnet wurde.

Ford Ranger PHEV in Schwarz. Dreiviertelansicht, fährt mit Fahrradträger über eine verschneite Bergstraße.

Ford Gewerbewochen

Starke Angebote für Österreichs Macher. Sichern Sie sich bei den Ford Gewerbewochen bis zu € 12.000,– Macherprämie[disclosure: Die maximale Macherprämie umfasst] auf den Transit Custom oder den Ranger Plug-in-Hybrid sowie zusätzlich bis zu € 1.500,– Lagerbonus[disclosure: Ford Lagerbonus - 2026] auf ausgewählte Ford Nutzfahrzeuge.

Ford Ranger Plug-in-Hybrid in Grau. Dreiviertelansicht, fährt auf einer Straße Sonnenuntergang.

Europas erster Plug-in-Hybrid-Pick-up

Der Ford Ranger PHEV kombiniert einen 2,3-Liter-EcoBoost-Benzinmotor mit einem 75-kW-Elektromotor. Das Ergebnis sind 281 PS, 697 Nm Drehmoment und die bewährte Ranger Leistungsfähigkeit.

Ford Ranger Plug-in-Hybrid in Blau. Dreiviertelansicht, fährt bergauf auf einer unbefestigten Straße.

Terrain-Management-System

Ob auf der Straße, mit Anhänger oder im Gelände. Wählen Sie per Drehschalter zwischen Normal, Eco und Sport, Trailer für Anhängerfahrten, Glatt für rutschige Oberflächen und Sand für anspruchsvolles Gelände.